N° 81 : - juin 2019
ISBN
2-909044- 75-0 / 96 pages
/ 16 €
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NOUVEAU
CAHIER
L’auteur, Jacques Monier est un marinier. Son père et son
grand-père l’étaient déjà.
Il a été salarié toute sa vie de la Société des Ciments Portland Artificiels d’Origny-Ste-Benoite, qui possédait une flotte de bateaux automoteurs. Né sur un bateau, l’Origny 7 en 1937, apprenti à 14 ans, matelot à 19 ans, et capitaine sur l’Origny 4 dès 21 ans. Il a connu la deuxième guerre mondiale, puis l’âge d’or du transport fluvial, sa modernisation. Il a fait la guerre d’Algérie qui a bousculé sa vie. Il raconte de façon très alerte dans cette première partie de son autobiographie, sa vie au service d’une compagnie privée où s’entremêlent au fil des voyages, sa vie professionnelle et familiale, ses parents et 8 frères et sœurs, ses deux mariages et ses 6 enfants. A 36 ans, lors du déclin de la batellerie, il débarque pour travailler à terre, mais le long de l’eau, au contact des bateaux de la Compagnie. Il nous décrira dans une seconde partie l’atelier, l’usine, la sédentarité. Il fut contraint pour raison de santé d’arrêter de travailler à 52 ans, mais retrouvera l’eau avec plusieurs bateaux de plaisance. Près de son épouse, il vit sa retraite à Thourotte, à proximité du canal latéral à l’Oise où il a si souvent navigué.
Il a été salarié toute sa vie de la Société des Ciments Portland Artificiels d’Origny-Ste-Benoite, qui possédait une flotte de bateaux automoteurs. Né sur un bateau, l’Origny 7 en 1937, apprenti à 14 ans, matelot à 19 ans, et capitaine sur l’Origny 4 dès 21 ans. Il a connu la deuxième guerre mondiale, puis l’âge d’or du transport fluvial, sa modernisation. Il a fait la guerre d’Algérie qui a bousculé sa vie. Il raconte de façon très alerte dans cette première partie de son autobiographie, sa vie au service d’une compagnie privée où s’entremêlent au fil des voyages, sa vie professionnelle et familiale, ses parents et 8 frères et sœurs, ses deux mariages et ses 6 enfants. A 36 ans, lors du déclin de la batellerie, il débarque pour travailler à terre, mais le long de l’eau, au contact des bateaux de la Compagnie. Il nous décrira dans une seconde partie l’atelier, l’usine, la sédentarité. Il fut contraint pour raison de santé d’arrêter de travailler à 52 ans, mais retrouvera l’eau avec plusieurs bateaux de plaisance. Près de son épouse, il vit sa retraite à Thourotte, à proximité du canal latéral à l’Oise où il a si souvent navigué.
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